Tuyau Vidange Baignoire Tigex Anatomy

  • Steinberg Douchette avec tuyau pour rebord de baignoire, 100 1630 S
    Série : 100; 250; 260, Longueur : 190, Coloris : noir mat, Matière : Métal
  • THERMOBABY Tuyau de Vidange Baignoire LAGON & VASCO
    Le tuyau de vidange permet de vider la baignoire facilement et sans effort C' est compatible à la baignoire lagon et la baignoire vasco Pratique, malin et utile facile d'utilisation Dimensions : Longueur : 120 cm
  • Steinberg Serie 135 / 160 Passage de tuyau pour rebord de baignoire, 160 1630
    Série : 135; 160, Longueur : 200, Coloris : chrome, Matière : Laiton
  • Tigex Support pour Baignoire Bébé Anatomy, Pliable, facilite le bain de Bébé, 12kg Max (0-12 Mois)
    Plus besoin de s'agenouiller et de courber le dos pour laver son bébé Grâce au trépied pour baignoire anatomy, Bébé est lavé à hauteur d'adulte pour un maximum de confort et de sécurité Installation rapide : se déplie facilement et fixation de la baignoire bébé grâce à 2 verrous fournis De 0 à 12 mois (0 à 12 kilos) Universel : s'adapte aux bacs de douche standards (90 x 90 cm) Composition : 1 support, 1 tuyau de vidange, 1 embout de fixation au tuyau, 1 notice Pliable : pour une facilité de rangement Support de baignoire
  • Kokido Tuyau de vidange pour filtre à sable
    Le tuyau de vidange souple est compatible avec toutes les filtrations à sable. Pratique, il vous permet d’éloigner le rejet de l’eau lors d’un backwash. Longueur : 15,20m Diamètre : 38mm
  • TIGEX Baignoire bébé Anatomy et ses arches support
  • Kokido Tuyau de vidange pour filtre à sable
    Le tuyau de vidange souple est compatible avec toutes les filtrations à sable. Pratique, il vous permet d’éloigner le rejet de l’eau lors d’un backwash. Longueur : 15,20m Diamètre : 38mm
  • TIGEX Baignoire bébé anti-dérapante Anatomy
    Baignoire évolutive de 0 à 12 mois + (poids maximum 12kg) Zones polies confortables à fond anti-dérapant de chaque côté de la baignoire Zones galbées latérales destinées aux parents pour appuyer leurs avant-bras Grands porte-savons avec évacuation d'eau Encoche de fixation du pommeau de douche Baignoire compatible seulement avec le Tigex collexion fauteuil de bain nouveau-né Economique : jusqu'à 85% d'économie d'eau Fabriqué en France Forme ergonomique adaptée à bébé et aux parents
  • Nobili Rubinetterie Nobili ABC mitigeur de baignoire avec douchette chromé AB87110CR
    Nobili ABC est un mitigeur de baignoire qui présente les caractéristiques suivantes : Levier unique externe Avec douchette à main Chrome Aérateur anti-calcaire M 28 x 1 Vanne de dérivation avec retour automatique Support de douchette réglable Douche à main à jet unique Tuyau flexible 150 cm Limiteur de débit avec frein à 50%. Emballage : 25,4 x 21,2 x 17 cm / 0,00915 m³ / 2,8 kg
  • Baignoire Anatomy et son support
  • Alca Siphon pour baignoire en métal et plastique (A55KM)
    Caractéristiques du Siphon pour baignoire (A55KM) :Pour évacuer l'eau de la baignoire.Pour baignoires de tailles standard.Pour baignoires avec trou de vidange Ø52 mm.Ensemble de vidange et de trop-plein pour le bain.Piège à odeurs d'eau avec coude pivotant.Fermeture des déchets grâce au contrôle Bowden.Tuyau de trop-plein flexible.Longueur du siphon de bain 57 cm.
  • Badabulle Tuyau de vidance pour Baignoire bébé ergo-ludique
    Tuyau de vidange pour vider facilement votre baignoire ergo-ludique Compatible uniquement avec le badabulle et le bain ergonomique (modèle après 2016) Très facile à installer Instructions complètes fournies
  • Grohe Talento VIDAGE BAIGNOIRE, chrome (19025000)
    kit de montageL'ensemble comprend:rosette, bouchon de vidange, les accessoires de montagecombinaison Talento avec 939/28 28 943GROHE StarLight finition chromée
  • Kesote Tuyau Transparent de Pression 3 mètres, 10 × 12mm Tuyauterie Flexible Tube de PVC
    Taille: diamètre intérieur 10 mm, diamètre extérieur 12 mm, longueur 3 mètres. Muti-fonctionnel: Utilisation comme tuyau d'eau, tuyau d'air, etc. Matériel: PVC Couleur: Transparent Achetez en toute confiance: garantie de satisfaction semestrielle de nous.
  • Altech Vidage de baignoire à câble chromé - Altech
    Vidage à câble complet. Câble longueur 650 mm Volant ABS chromé, clapet inox Cuvette plastique ø70 mm Joint autofix Sortie orientable à 360° Bouchon de vidange Débit : 55 l/mn - Diamètre 40 mm - Poids 485 g - Matière ABS / Inox - Teinte Chromé - Type de produit Vidage de baignoire - Type de vidage A câble Garantie : 2 ans Livraison : 72 heures
  • Tigex Anneau de Bain Clipsable/Amovible exclusivement pour Baignoire Bébé Anatomy
    anneau de bain pour baignoire "anatomy' Montage facile : adaptabilité parfaite avec la baignoire Anatomy De 6 à 12 mois (de 6,5 kilogrammes à 12 kilogrammes) 1 ventouse pour une fixation optimale 2 jouets pour que le bain devienne un moment ludique pour bébé Couleur : grise Fabriqué en France
  • NICOLL Trappe de visite pour baignoire 3 carreaux 200x150 - NICOLL - TV2015
    Cette trappe de visite pour baignoire de la marque Nicoll permet un accès confortable au siphon et au dispositif de vidange après la pose du carrelage sur le système basculant. Elle est astucieuse et économique grâce à son système de fixation universel. A carreler, elle préserve toute l'esthétique de la salle de bains. D’ailleurs, elle prend peut-être déplacer après le scellement du cadre.   Caractéristiques techniques : Anti-corrosion : trappe et fixation sans élément métallique Fermeture possible Type de fermeture : clipsage Type de pose : verticale Couleur : blanc Esthétique : à carreler
  • Tuyau d'écoulement de qualité supérieure de la marque KiNDERWELT pour baignoires avec bouchon, transparent, longueur 100 cm
    Tuyau d'écoulement de qualité supérieure uniquement pour nacelles KiNDERWELT/Keeeper/OKT 84/100 cm avec bouchon Aide parfaite : vider la nacelle de bébé de manière sûre et facile, écoulement de l'eau propre et ciblée dans le bec/seau Utilisation très simple : insérez le tuyau dans le dispositif de la nacelle, fermez le bouchon, remplissez la baignoire avec de l'eau, positionnez l'extrémité du tuyau sur le bec, ouvrez le bouchon pour vider la baignoire En plastique solide de qualité supérieure (PP), sans BPA ni plastifiants, sans dégagement de polluants, fabriqué en Europe Contenu de la livraison : 1 tuyau de vidange pour baignoire avec bouchon, longueur : 100 cm, transparent
  • VALENTIN Vidage de baignoire automatique complet à câble 1 M chromé - VALENTIN - 00 580000 000 00
    Ce vidage automatique complet à câble de la marque Valentin est idéale pour tout baignoire standard. Il possède un volant de design métal chromé et clapet recouvrant avec aspect chromé. En plus, son tube de trop-plein est soudé et son bouchon de vidange est facilement dévissable pour un accès et nettoyage facile de l’ensemble. Grâce à sa sortie orientable à 360° et son joint double AUTOFIX, le vidage est facile à installer et complétement étanche.   Caractéristiques techniques : Matière cuvette : acier inoxydable Matière insert et vis de serrage : laiton Matière tube et corps : plastique Débit : 61 l/mn Diamètre câble : 5 mm Encombrement : 125 mm Serrage maximale : 17 mm Longueur câble : 1000 mm
  • TIGEX Megapack bain Anatomy pour bébé
  • NICOLL Trappe de visite carré pour baignoire 4 carreaux 150x150 - NICOLL - TV15
    Cette trappe de visite pour baignoire de la marque Nicoll permet un accès confortable au siphon et au dispositif de vidange après la pose du carrelage sur le système basculant. Elle est astucieuse et économique grâce à son système de fixation universel. A carreler, elle préserve toute l'esthétique de la salle de bains. D’ailleurs, elle prend peut-être déplacer après le scellement du cadre.   Caractéristiques techniques : Anti-corrosion : trappe et fixation sans élément métallique Fermeture possible Type de fermeture : clipsage Type de pose : verticale Couleur : blanc Esthétique : à carreler
  • NICOLL Trappe de visite pour baignoire 4 carreaux 200x100 - NICOLL - TV2010
    Cette trappe de visite pour baignoire de la marque Nicoll permet un accès confortable au siphon et au dispositif de vidange après la pose du carrelage sur le système basculant. Elle est astucieuse et économique grâce à son système de fixation universel. A carreler, elle préserve toute l'esthétique de la salle de bains. D’ailleurs, elle prend peut-être déplacer après le scellement du cadre.   Caractéristiques techniques : Anti-corrosion : trappe et fixation sans élément métallique Fermeture possible Type de fermeture : clipsage Type de pose : verticale Couleur : blanc Esthétique : à carreler
  • NICOLL Trappe de visite pour baignoire 2 carreaux 250x200 - NICOLL - TV2520
    Cette trappe de visite pour baignoire de la marque Nicoll permet un accès confortable au siphon et au dispositif de vidange après la pose du carrelage sur le système basculant. Elle est astucieuse et économique grâce à son système de fixation universel. A carreler, elle préserve toute l'esthétique de la salle de bains. D’ailleurs, elle prend peut-être déplacer après le scellement du cadre.   Caractéristiques techniques : Anti-corrosion : trappe et fixation sans élément métallique Fermeture possible Type de fermeture : clipsage Type de pose : verticale Couleur : blanc Esthétique : à carreler
  • Thalassor Robinet mitigeur avec vidange et bonde pour lavabo Collection ICE
    Découvrez sur Thalassor.fr un très large choix de robinetteries de qualité. Robinets pour lavabo, douche et baignoire. Livraison express, produits en stock.
  • Thalassor Robinet mitigeur avec vidange et bonde pour lavabo Collection LOOP
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  • Thalassor Robinet mitigeur avec vidange et bonde pour lavabo Collection SILK
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  • Grohe Talento - vidange de bain et d'un système de trop-plein (28943000)
    Pour baignoire ergonomique ou d'angleFonctionnement par câbleLivré sans façadeSiphonDimensions : 57 x 57 x 18 cm
  • Dema Bac de récupération huile de vidange mobile - 38 litres
    Universel et pratique dans chaque atelier : bac de récupération d'huile mobile, muni d'une vanne d'évacuation et d'un raccord pour tuyau d'évacuation, équipé également d'une grille afin qu'aucun objet ne retombe dans le bac.
  • Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS3502 droite
    Fabricant: TRW. Index: JTS3502. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 260. Tuyau-ø [mm]: 36. Dimension du cône [mm]: 26. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou autobloquant. Numéro d'article en paire: JTS3501. Numéro du fabricant: JTS3502.
  • Febi Bilstein Entretoise/tige, stabilisateur ProKit FEBI BILSTEIN 40877
    Fabricant: FEBI BILSTEIN. Index: FE40877. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ballast. Quantité: 1. Longueur [mm]: 220. Filetage extérieur [mm]: M24 x 1,5. Dimension du cône [mm]: 30. Barre/montant: Barre d'accouplement. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière. Tuyau-ø [mm]: 32. Poids [kg]: 2,56. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ecrou crénelé. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche. Côté d'assemblage: Essieu arrière droit. Dimension du filetage extérieur: M24 x 1,5. Numéro du fabricant: 40877.
  • CALIMA Brosse de lavage Tige télescopique 180cm -
    Tout savoir sur l'article Brosse de lavage Tige télescopique 180cm de la marque CALIMA : La brosse de lavage avec manche télescopique sert à nettoyer les voitures, caravanes et camping-cars, en extérieur. Un tuyau d'eau peut être branché à l'extrémité supérieur du manche télescopique. Les poils de la brosse sont fendus aux extrémités pour un nettoyage particulièrement souple. Tige télescopique légère, en aluminium. CONSIGNES D'UTILISATION : Utilisez la brosse de lavage à sec uniquement pour éliminer la poussière ou les feuilles mortes. En cas de fort encrassement, utilisez la brosse avec beaucoup d'eau, afin de ne pas endommager les surfaces à nettoyer. Lors du nettoyage, assurez-vous toujours que la longueur du tuyau d'eau soit suffisante. Évitez d'utiliser un tuyau tendu. Si vous devez changer de position de travail, tirez toujours directement sur le tuyau, jamais en vous servant de la brosse de lavage. Cela pourrait endommager ou casser le raccord du tuyau. Ne ranger pas la brosse en la posant sur la garniture de poils. Suspendez-la. #Caractéristiques techniques# CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE LA BROSSE DE LAVAGE AVEC TIGE TÉLESCOPIQUE : - Surface de travail : environ 25 cm. - Longueur : 110 à 180 cm. - Poids : 0,83 kg. - Raccord de tuyau : Système enfichable avec filetage de 26,5 mm.
  • Dt Spare Parts Entretoise/tige, stabilisateur DT 2.61234
    Fabricant: DT SPARE PARTS. Index: 2.61234. Côté d'assemblage: Essieu arrière. Barre/montant: Barre d'accouplement. Poids [g]: 4383. Tuyau-ø [mm]: 36. Dimension du cône [mm]: 28,6. Longueur [mm]: 435. Taraudage/filetage 1: M22 x 1,5. Taraudage/filetage 2: M22 x 1,5. Garantie: 2 ans de garantie. Numéro du fabricant: 2.61234.
  • Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS0016 gauche
    Fabricant: TRW. Index: JTS0016. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 148. Tuyau-ø [mm]: 31. Filetage: M24x1.5. Dimension du cône [mm]: 30. Numéro du fabricant: JTS0016.
  • Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS0008
    Fabricant: TRW. Index: JTS0008. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 200. Tuyau-ø [mm]: 31. Filetage: M24x1.5. Dimension du cône [mm]: 30. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ecrou crénelé. Numéro du fabricant: JTS0008.
  • S-Tr Entretoise/tige, stabilisateur S-TR STR-90502 droite
    Fabricant: S-TR. Index: STR-90502. Longueur [mm]: 160. Tuyau-ø [mm]: 26. Côté d'assemblage: droite. Dimension du cône [mm]: 26. Barre/montant: Barre d'accouplement. Numéro du fabricant: STR-90502.
  • S-Tr Entretoise/tige, stabilisateur S-TR STR-90702
    Fabricant: S-TR. Index: STR-90702. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 380. Dimension du cône [mm]: 28,6. Tuyau-ø [mm]: 36. Article complémentaire/info complémentaire: avec accessoires. Côté d'assemblage: Essieu arrière. Numéro du fabricant: STR-90702.
  • Febi Bilstein Barre/tige, stabilisateur ProKit FEBI BILSTEIN 39126
    Fabricant: FEBI BILSTEIN. Index: FE39126. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Côté d'assemblage: Essieu avant droit. Longueur [mm]: 340. Filetage extérieur [mm]: M18 x 1,5. Dimension du cône [mm]: 22. Barre/montant: Barre d'accouplement. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Tuyau-ø [mm]: 30. Poids [kg]: 1,5. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou. Pour numéro oe: 22365883. Dimension du filetage extérieur: M18 x 1,5. Numéro du fabricant: 39126.
  • C.E.I Entretoise/tige, stabilisateur C.E.I 227031
    Fabricant: C.E.I. Index: 227031. Barre/montant: Barre d'accouplement. Ajustable: non-ajustable. Longueur [mm]: 293. Dimension du cône [mm]: 30. Ecartement des trous 1/ecartement des trous 2: 90. Alésage-ø 1 [mm]: 15. Alésage-ø 2 [mm]: 15. Tuyau-ø [mm]: 36. Numéro du fabricant: 227031.
  • Febi Bilstein Entretoise/tige, stabilisateur ProKit FEBI BILSTEIN 40035
    Fabricant: FEBI BILSTEIN. Index: FE40035. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ballast. Quantité: 1. Longueur [mm]: 200. Filetage extérieur [mm]: M24 x 1,5. Dimension du cône [mm]: 30. Barre/montant: Barre d'accouplement. Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière. Tuyau-ø [mm]: 32. Poids [kg]: 3,424. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ecrou crénelé. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche. Côté d'assemblage: Essieu arrière droit. Dimension du filetage extérieur: M24 x 1,5. Numéro du fabricant: 40035.
  • Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS0017 droite
    Fabricant: TRW. Index: JTS0017. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 148. Tuyau-ø [mm]: 31. Filetage: M24x15. Dimension du cône [mm]: 30. Numéro du fabricant: JTS0017.
  • Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS3501 gauche
    Fabricant: TRW. Index: JTS3501. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 260. Tuyau-ø [mm]: 36. Dimension du cône [mm]: 26. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou autobloquant. Numéro d'article en paire: JTS3502. Numéro du fabricant: JTS3501.
  • Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS3503 droite
    Fabricant: TRW. Index: JTS3503. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 260. Tuyau-ø [mm]: 26. Dimension du cône [mm]: 26. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou autobloquant. Numéro du fabricant: JTS3503.
  • S-Tr Entretoise/tige, stabilisateur S-TR STR-90705
    Fabricant: S-TR. Index: STR-90705. Barre/montant: Barre d'accouplement. Ajustable: non-ajustable. Longueur [mm]: 275. Dimension du cône [mm]: 22. Tuyau-ø [mm]: 30. Article complémentaire/info complémentaire: avec accessoires. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Numéro du fabricant: STR-90705.
  • Trw Entretoise/tige, stabilisateur TRW JTS3504 gauche
    Fabricant: TRW. Index: JTS3504. Barre/montant: Barre d'accouplement. Longueur [mm]: 260. Tuyau-ø [mm]: 36. Filetage: M20x1,5. Dimension du cône [mm]: 26. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou autobloquant. Numéro du fabricant: JTS3504.
  • RENSON INTERNATIONAL-U2R Pompe de relevage pour eaux chargées plastique + tuyau refoulement 10 m + raccords - RENSON - 164126
    Applications domestiques pour le drainage et eaux ménagères usées et résiduaires, vidange et relevage des eaux d'égout, élévation de liquides chargés Caractéristiques techniques : Corps de pompe et turbine vortex en plastique, arbre en acier inox Etanchéité par garniture mécanique au carbure de silicium et céramique + bague à lèvre Raccord cannelé universel : s'adapte aux tuyaux de d.32,25,19,15 ou 13 mm 10 m de câble électrique Flotteur réglable, fonctionne en marche forcée ou automatiquement liquide : eaux chargées Température maxi du liquide 40 °C Profondeur d'immersion maxi 5 m Granulométrie maxi 35 mm Ampérage (A) : 2 DNR : 1''1/4 Largeur : 201 mm Longueur : 160 mm Puissance : 0,56 kW Tension : 230 V Poids : 7,1 kg
  • Intex Vide cave Intex
    Pompe vide piscine Intex Une pompe vide cave adaptée aux piscines Conçue spécialement pour être utilisée dans une piscine ou dans un spa, il vous suffira de brancher le tuyau sur la pompe Intex, de la connecter sur l’alimentation secteur et elle assurera la vidange de votre piscine. Très facile à utiliser, elle est livrée avec un tuyau de vidange de longueur 5m mais aussi avec un adaptateur pour tuyau d’arrosage. Sa poignée ergonomique vous facilitera la dépose de pompe au fond du bassin et son moteur d’une puissance de 99 W permettra de vider rapidement votre bassin.. Caractéristiques Tuyau Intex 32mm x 5 mètres inclus Adaptateur pour tuyau d’arrosage inclus Longueur du càble d’alimentation : 10 mètres Hauteur d’eau maximum : 1m22 Puissance moteur : 99 W Alimentation : 220-240 volt Débit : jusqu’à 3595 litres d’eau/h avec tuyau de vidange 5m Boîtier étanche et compact Protection IPX8
  • Alca Siphon pour évier DN32 en forme "U" avec écrou raccord 5/4, noir mat (A4320BLACK)
    Caractéristiques du siphon pour évier DN32 en forme "U", noir mat (A4320BLACK): Connexion au tuyau de vidange Ø32 mmMeilleure résistance aux rayuresMatériau: laiton chromé avec traitement de surface noir mat
  • Alca Siphon pour receveurs de douche, métal LUX (A49K)
    Utilisation du siphon pour receveur de douche, métal LUX (A49K):Pour évacuer l'eau du receveur de douchePour receveurs de douche avec trou de vidange Ø90 mmDescription du produit : Le siphon peut être nettoyé jusqu'au tuyau de vidangeHauteur 84 mmMatériau: polypropylène, résistant thermiquement et chimiquement
  • VIRTUS Lave-mains mobile avec distributeur de savon et papier
    Station de lavage complète et mobile avec évier, robinet, distributeur de savon, de papier et poubelle à papier intégrée. Entièrement en acier inoxydable. Système autonome qui rend inutile tout branchement à l’eau, au tuyau de vidange ou à l’électricité. Cette unité fonctionne au moyen d'un bouton-poussoir hydraulique
  • Intex Vide cave Intex
    Pompe vide piscine Intex Une pompe vide cave adaptée aux piscines Conçue spécialement pour être utilisée dans une piscine ou dans un spa, il vous suffira de brancher le tuyau sur la pompe Intex, de la connecter sur l’alimentation secteur et elle assurera la vidange de votre piscine. Très facile à utiliser, elle est livrée avec un tuyau de vidange de longueur 5m mais aussi avec un adaptateur pour tuyau d’arrosage. Sa poignée ergonomique vous facilitera la dépose de pompe au fond du bassin et son moteur d’une puissance de 99 W permettra de vider rapidement votre bassin.. Caractéristiques Tuyau Intex 32mm x 5 mètres inclus Adaptateur pour tuyau d’arrosage inclus Longueur du càble d’alimentation : 10 mètres Hauteur d’eau maximum : 1m22 Puissance moteur : 99 W Alimentation : 220-240 volt Débit : jusqu’à 3595 litres d’eau/h avec tuyau de vidange 5m Boîtier étanche et compact Protection IPX8
  • Ferroli KIT Déchargement tubes séparés Ferroli 80/80 pour chaudières à condensation 041039X0
    KIT Ferroli 80/80 vidange à tuyau séparé pour chaudières à condensation complet de prises d'analyse.
  • C-piscine Pompe vide cave Flowclear Bestway
    Pompe vide cave Flowclear Bestway Cette pompe permet de vider l'eau pr�sente dans les piscines. Elle pourra �tre utilis�e pour les eaux douces et les eaux sal�es. La hauteur de pompage maximale est de 2,80m. Caract�ristiques : D�bit : 3 028l/h. Tension d'alimentation : 220-240V. Tuyau de vidange : 5m. Diam�tre tuyau de vidange : 32mm. Deux adaptateur inclus pour un raccord tuyau de jardin. Pompe vide cave Flowclear Bestway
  • Neff Kit de recyclage CleanAir d'origine Neff Z54TR60X3 pour hottes
    Kit CleanAir Neff 11016543 / Z54TR60X3 pour recyclage d'air Kit CleanAir en acier inoxydable pour la recirculation d’air. Peut-être combiné avec des hottes tiroirs. Destiné à être encastré. Cet ensemble comprend un boîtier design, un filtre CleanAir et un tuyau de vidange flexible.
  • Bosch Kit de recyclage d'origine Bosch CleanAir 11016543 / DSZ4683
    Kit de recyclage d'origine Bosch CleanAir 11016543 / DSZ4683 Kit CleanAir en acier inoxydable pour la recirculation d’air. Peut-être combiné avec des hottes tiroirs. Destiné à être encastré. Cet ensemble comprend: * Filtre à charbon Bosch CleanAir 11018621 / DSZ4681. * Boîtier design. * Tuyau de vidange flexible.Filtre à charbon CleanAir pour hottes aspirante Le filtre CleanAir absorbe 85% les odeurs de graisse et de nourriture en neutralisant les odeurs sales. L'accumulation de graisse dans la cuisine peut être grandement réduite en changeant régulièrement le filtre à charbon. Selon l'utilisation de la hotte, il est conseillé de changer le filtre à charbon au moins une fois par an (si vous l'utilisez fréquemment ou si vous utilisez beaucoup de graisse, comme la friture, nous vous recommandons de le faire plus souvent). Si vous ne le faites pas, les particules de carbone deviennent saturées et perdent leur effet.
  • Balay Kit de recyclage CleanAir d'origine Balay 11016543 pour hottes
    Kit de recyclage CleanAir d'origine Balay 11016543 pour hottes Kit CleanAir en acier inoxydable pour la recirculation d’air. Peut-être combiné avec des hottes tiroirs. Destiné à être encastré. Cet ensemble comprend un boîtier design, un filtre CleanAir et un tuyau de vidange flexible.
  • Siemens Kit de recyclage CleanAir d'origine Siemens LZ46830 pour hottes
    Kit CleanAir Siemens 11016543 / LZ46830 pour recyclage d'air Kit CleanAir en acier inoxydable pour la recirculation d’air. Peut-être combiné avec des hottes tiroirs. Destiné à être encastré. Cet ensemble comprend un boîtier design, un filtre CleanAir et un tuyau de vidange flexible.
  • Guede Raccord rapide 1" - 26 mm pour pompe à eau
    Changez le tuyau de vidange de votre pompe à eau rapidement et facilement grâce à ce raccord rapide.
  • Distribain Robinet mitigeur SDS002C nouvelle tendance
    Robinet mitigeur mural en laiton massif chroméCe mitigeur mural contemporain pour baignoire, sur tige, avec sa cascade marquera l'esprit de tous vos convives.* CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :     - Mitigeur avec corps en laiton massif chromé.      - Cartouche céramique résistante à haut débit.      - Facile à installer.      - Branchement standard.     Dimension du mitigeur :      - Hauteur totale : 155 mm      - Poids : 3.56 Kg      - Largeur du corps : 150 mm (entraxe)      - Profondeur du corps : 150 mm      - kit de fixation.* MITIGEUR MONOCOMMANDE :Le mitigeur possède de nombreux avantages par rapport au mélangeur traditionnel.      - Pratique et économique, il offre un vrai confort d'utilisation.      - La stabilité de la température de l'eau se règle plus facilement.      - Le dosage du débit est plus précis.      - Il est sans entretien car sans joint.      - Le nettoyage est facilité par des formes plus harmonieuses.      - La manipulation se fait d'une seule main.GARANTIE 12 MOIS.
  • Distribain Robinet mitigeur SDS009C nouvelle tendance
    Robinet mitigeur mural en laiton massif chroméCe mitigeur mural contemporain pour baignoire, sur tige, avec sa cascade translucide confère finesse et légèreté à votre salle de bain.* CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :     - Mitigeur avec corps en laiton massif chromé.      - Cartouche céramique résistante à haut débit.      - Facile à installer.      - Branchement standard.     Dimension du mitigeur :      - Poids : 3.56 Kg      - Largeur du corps : 153 mm (entraxe)      - Profondeur du corps : 150 mm      - kit de fixation.* MITIGEUR MONOCOMMANDE :Le mitigeur possède de nombreux avantages par rapport au mélangeur traditionnel.      - Pratique et économique, il offre un vrai confort d'utilisation.      - La stabilité de la température de l'eau se règle plus facilement.      - Le dosage du débit est plus précis.      - Il est sans entretien car sans joint.      - Le nettoyage est facilité par des formes plus harmonieuses.      - La manipulation se fait d'une seule main.GARANTIE 12 MOIS.
  • Distribain Robinet mitigeur SDS004C nouvelle tendance
    Robinet mitigeur mural en laiton massif chroméCe mitigeur mural contemporain pour baignoire, sur tige, avec sa cascade translucide confère élégance et légèreté à votre salle de bain.* CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :     - Mitigeur avec corps en laiton massif chromé.      - Cartouche céramique résistante à haut débit.      - Facile à installer.      - Branchement standard.     Dimension du mitigeur :      - Hauteur totale : 150 mm      - Poids : 3.56 Kg      - Largeur du corps : 192 mm      - Entraxe : 150 mm      - Profondeur du corps : 130 mm      - kit de fixation.* MITIGEUR MONOCOMMANDE :Le mitigeur possède de nombreux avantages par rapport au mélangeur traditionnel.      - Pratique et économique, il offre un vrai confort d'utilisation.      - La stabilité de la température de l'eau se règle plus facilement.      - Le dosage du débit est plus précis.      - Il est sans entretien car sans joint.      - Le nettoyage est facilité par des formes plus harmonieuses.      - La manipulation se fait d'une seule main.GARANTIE 12 MOIS.
  • Distribain Robinet mitigeur SDS014C nouvelle tendance
    Robinet mitigeur mural en laiton massif chroméCe mitigeur mural contemporain pour baignoire, sur tige, avec sa cascade ovale confère rafinement et légèreté à votre salle de bain.* CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :     - Mitigeur avec corps en laiton massif chromé.      - Cartouche céramique résistante à haut débit.      - Facile à installer.      - Branchement standard.     Dimension du mitigeur :      - Poids : 3.56 Kg      - Largeur du corps : 191 mm      - Entraxe: 155 mm      - Profondeur du corps : 163 mm      - kit de fixation.* MITIGEUR MONOCOMMANDE :Le mitigeur possède de nombreux avantages par rapport au mélangeur traditionnel.      - Pratique et économique, il offre un vrai confort d'utilisation.      - La stabilité de la température de l'eau se règle plus facilement.      - Le dosage du débit est plus précis.      - Il est sans entretien car sans joint.      - Le nettoyage est facilité par des formes plus harmonieuses.      - La manipulation se fait d'une seule main.GARANTIE 12 MOIS.
  • Grohe Mitigeur bidet Bauloop (23338000)
    Un seul trouLevier métallique28 mm cartouche céramiqueGROHE SilkMove®Finition chrome GROHE StarLightGROHE EcoJoy ™ technologie pourRéduction de la consommation d'eau.Aérateur avec rotuleEnsemble de tige de vidange1 1/4 "flexibles de raccordementSystème de montage rapideFinition: chrome.Garantie: 5 ans.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20426
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20426) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 573.0 mm, longueur min. : 353.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20408
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20408) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 625.0 mm, longueur min. : 377.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20320
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20320) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.58 kg, Longueur max. : 635.0 mm, longueur min. : 417.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.4 mm,76.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, butdu produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20385
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20385) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.36 kg, Longueur max. : 869.0 mm, longueur min. : 521.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20254
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20254) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.8 kg, Longueur max. : 835.0 mm, longueur min. : 480.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 65.0 mm,74.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20191
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20191) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.05 kg, Longueur max. : 675.0 mm, longueur min. : 418.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm,30.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce saréactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20303
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20303) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 3.75 kg, Longueur max. : 690.0 mm, longueur min. : 414.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 22.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.4 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20275
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20275) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.68 kg, Longueur max. : 492.0 mm, longueur min. : 327.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 24.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement.Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20550
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20550) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.0 kg, Longueur max. : 700.0 mm, longueur min. : 455.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 19.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm,20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,76.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20537
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20537) technologie : à huile, référence constructeur : 1 375 832, quantité : 1, Poids : 5.0 kg, Longueur max. : 765.0 mm, longueur min. : 460.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse duconfort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20574
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20574) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.1 kg, Longueur max. : 638.0 mm, longueur min. : 375.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20189
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20189) technologie : à huile, référence constructeur : 1629483, quantité : 1, Poids : 5.981 kg, Longueur max. : 799.0 mm, longueur min. : 488.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique,Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20181
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20181) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 7.02 kg, Longueur max. : 841.0 mm, longueur min. : 513.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 66.0 mm,74.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20333
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20333) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.19 kg, Longueur max. : 472.0 mm, longueur min. : 332.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Diamètre des points de fixation : 24.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20237
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20237) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.23 kg, Longueur max. : 706.0 mm, longueur min. : 434.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 59.0 mm,66.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20469
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20469) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 7.0 kg, Longueur max. : 723.0 mm, longueur min. : 442.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm,20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 60.0 mm,70.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20234
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20234) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.983 kg, Longueur max. : 819.0 mm, longueur min. : 480.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 70.0 mm,80.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs enmauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20399
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20399) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.36 kg, Longueur max. : 597.0 mm, longueur min. : 360.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 14.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent auconfort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20544
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20544) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 2.81 kg, Longueur max. : 810.0 mm, longueur min. : 490.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20577
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20577) technologie : à huile, référence constructeur : 20374547, quantité : 1, Poids : 6.6 kg, Longueur max. : 714.0 mm, longueur min. : 445.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 69.0 mm,80.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravementl'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20260
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20260) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.75 kg, Longueur max. : 710.0 mm, longueur min. : 445.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 60.0 mm,70.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performancesde freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20419
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20419) technologie : à huile, référence constructeur : 627 326 01 00, quantité : 1, Poids : 3.64 kg, Longueur max. : 583.0 mm, longueur min. : 364.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.5 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres.La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20363
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20363) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 6.36 kg, Longueur max. : 783.0 mm, longueur min. : 473.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autresusagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20524
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20524) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.6 kg, Longueur max. : 680.0 mm, longueur min. : 392.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 50.0 mm,60.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20318
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20318) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.5 kg, Longueur max. : 715.0 mm, longueur min. : 449.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.4 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20382
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20382) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.45 kg, Longueur max. : 536.0 mm, longueur min. : 325.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 30.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M16 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20272
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20272) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 5.16 kg, Longueur max. : 475.0 mm, longueur min. : 315.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 17.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 72.0 mm,82.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de viemoyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20575
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20575) technologie : à huile, référence constructeur : 20806289, quantité : 1, Poids : 4.9 kg, Longueur max. : 714.0 mm, longueur min. : 431.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 18.0 mm, Diamètre des points de fixation : 20.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.0 mm,76.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20305
    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20305) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.88 kg, Longueur max. : 671.0 mm, longueur min. : 418.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.4 mm,76.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
  • FEBI BILSTEIN Amortisseur FEBI BILSTEIN 20372
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    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20390) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 4.51 kg, Longueur max. : 672.0 mm, longueur min. : 407.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 20.0 mm, Diamètre des points de fixation : 24.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 63.5 mm,73.0 mm, Filetage extérieur : M14 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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    FEBI BILSTEIN Amortisseur (Ref : 20462) technologie : à huile, quantité : 1, Poids : 2.13 kg, Longueur max. : 662.0 mm, longueur min. : 402.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 16.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 50.0 mm,60.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

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